तेल ड्रिलिंग रिगहरूको पावर प्रणाली मुख्यतया डिजेल इन्जिनबाट आउँछ। डिजेल इन्जिनहरूको पावर तुलनात्मक रूपमा ठूलो हुन्छ, सामान्यतया लगभग ८०० किलोवाट। ५०००M ड्रिलिंग रिगको सेटलाई सामान्यतया ३ डिजेल इन्जिनहरू चाहिन्छ र ७०००M ड्रिलिंग रिगको सेटलाई सामान्यतया ४ डिजेल इन्जिनहरू चाहिन्छ। डिजेल इन्जिनहरूले काम गर्दा आवाज उत्पादन गर्नेछन्, विशेष गरी ड्रिलिंग रिगहरूमा प्रयोग हुने डिजेल इन्जिनहरू। तिनीहरूको उच्च शक्ति र पारस्परिक प्रभावको कारण, आवाज विशेष गरी प्रमुख हुन्छ। डिजेल इन्जिनको आवाज जंगलमा र धेरै टाढाबाट पनि सुन्न सकिन्छ।
- डिजेल जेनेरेटर सेटहरूको आवाज स्रोतहरूको विश्लेषण
१.१ वायुगतिकीय आवाज
डिजेल युनिट सञ्चालनको क्रममा, हावामा हुने बाधाले हावा र डिजेल युनिट बीचको ध्वनि स्रोतको आवाज निम्त्याउँछ। यस प्रकारको आवाज सिधै बाहिरतिर फैलिन्छ, विशेष गरी निम्न समावेश छन्: निकास प्रणालीको आवाज, हावा सेवन प्रणालीको आवाज, र डिजेल इन्जिन कूलिङ फ्यानको घुमाउने आवाज।
(१) निकास प्रणालीको आवाज। डिजेल जेनेरेटर सेटको सबैभन्दा प्रत्यक्ष आवाज स्रोत निकास प्रणालीबाट उत्पन्न हुने आवाज हो। यो आवाजको तीव्रता अपेक्षाकृत उच्च हुन्छ र सामान्य इन्जिनको आवाज भन्दा लगभग १०~१५dB (A) बढी हुन्छ। जेनेरेटर सेटको सञ्चालनको क्रममा, उच्च-तापमान र उच्च-दबाव निकास ग्यास निरन्तर डिस्चार्ज हुनुपर्छ। जेनेरेटर सेटको सञ्चालन स्थिति अनुसार, निकास प्रणालीमा निकासका दुई चरणहरू हुन्छन्, अर्थात् जेनेरेटर सेटको फ्री निकास र जेनेरेटर सेटको जबरजस्ती निकास। जब जेनेरेटर सेटबाट निकास ग्यास निकास भल्भबाट डिस्चार्ज हुन्छ, यो निकास पाइपबाट मफलरमा बग्नेछ, र अन्तमा पछाडिको निकास पाइप मार्फत हावामा डिस्चार्ज हुनेछ। सम्पूर्ण निकास प्रक्रियाको क्रममा, ठूलो मात्रामा निकास ध्वनि उत्पन्न हुनेछ, जुन डिजेल जेनेरेटर सेटबाट ध्वनिको मुख्य स्रोत पनि हो। निकास प्रक्रियाको क्रममा उत्पन्न हुने आवाजको विश्लेषण गरिएको थियो र यो पत्ता लाग्यो कि आवाज स्रोतको संरचना अपेक्षाकृत जटिल थियो। प्रति युनिट समयमा निकास प्रणालीमा निकास सञ्चालनको आवृत्ति, निकास पाइपमा निकास ग्यासहरूको अनुनादबाट हुने ध्वनि र निकास पाइपबाट निस्केको हावा प्रवाहबाट हुने ध्वनिको कारणले हुने आवाजहरू हुन्छन्। जेनेरेटर सेटको निकास प्रणालीको आवाजलाई असर गर्न सक्ने मुख्य कारकहरू हुन्: इन्जिन सिलिन्डरको आन्तरिक चाप, निकास प्रणालीको पाइप व्यास, जेनेरेटर सेटको मूल्याङ्कन गरिएको निकास भोल्युम, जेनेरेटर सेटको सञ्चालन गति र कार्यभार, आदि। जेनेरेटर सेटको कार्य भार बढाउनु वा इन्जिनको गति बढाउनुले ग्यास प्रवाह बढाउनेछ, जसको परिणामस्वरूप निकास आवाजमा वृद्धि हुनेछ।
(२) हावा सेवन प्रणालीबाट आउने आवाज। हावा सेवन प्रणालीबाट उत्पन्न हुने आवाज डिजेल जेनेरेटर सेटको मुख्य आवाजहरू मध्ये एक हो। यसको गठनको मुख्य कारण भनेको जेनेरेटर सेटको हावा सेवन माग अनुसार हावा इनलेट निरन्तर खोलिने र बन्द हुने हो, जसले गर्दा हावा सेवन प्रणालीको दबाब निरन्तर परिवर्तन हुन्छ र आवाज निम्त्याउँछ। जब इन्टेक प्रणाली काम गरिरहेको हुन्छ, इन्टेक पाइपमा एक निश्चित दबाव पल्स बनाइन्छ, जसले गर्दा इन्टेक प्रणालीले आवधिक आवाज उत्पादन गर्छ। यस आवाजको अडियो फ्रिक्वेन्सी दायरा सामान्यतया २०० हर्ट्जको आसपास हुन्छ। एकै समयमा, जब हावा प्रवाह प्रणालीको भित्री भागमा प्रवेश गर्छ, यो हावा सेवन पाइपबाट बग्नेछ, जसले गर्दा शरीरबाट हावा बाहिर निस्कनेछ। यो अवस्थाले इन्जिन हावा सेवन प्रणालीमा उच्च-फ्रिक्वेन्सी आवाज निम्त्याउनेछ। सामान्यतया इन्टेक पाइपमा हावा प्रवाह निरन्तर परिवर्तन भइरहेको हुन्छ, त्यसैले यो आवाजको फ्रिक्वेन्सी ब्यान्ड पनि अपेक्षाकृत स्थिर हुन्छ, सामान्यतया १००० हर्ट्जको वरिपरि केन्द्रित हुन्छ। जब इन्टेक चक्रको आवाज आवृत्ति र इनटेक प्रणालीमा हावा स्तम्भ स्थिरतामा पुग्छ, वायुप्रवाह अनुनाद हुनेछ, जसले गर्दा इन्टेक प्रणालीको आवाज बढ्नेछ। विभिन्न जेनेरेटर सेटहरूमा विभिन्न सुपरचार्जरहरूले उत्पन्न गर्ने आवाज पनि फरक हुन्छ। टर्बोचार्ज गरिएको जेनेरेटर सेटको आवाजको तीव्रता नन-टर्बोचार्ज गरिएको जेनेरेटर सेटको तुलनामा स्पष्ट रूपमा फरक हुन्छ। यो टर्बोचार्ज गरिएको जेनेरेटर सेटको अपेक्षाकृत उच्च गतिको कारणले हो, जसले गर्दा इन्जिनको हावा सेवन प्रणालीले हावा काट्ने कारणले अपेक्षाकृत बलियो हावा प्रवाह उत्पादन गर्छ, जसले गर्दा उच्च-फ्रिक्वेन्सी आवाज निम्त्याउँछ। यस आवाजको आवृत्ति वितरण दायरा सामान्यतया ५०० र १०००० हर्ट्जको बीचमा हुन्छ।
१.२ सतह विकिरणित आवाज
कडा शब्दमा भन्नु पर्दा, डिजेल जेनेरेटर सेटको सतह विकिरण आवाज छुट्याउन गाह्रो छ। दहन आवाज सामान्यतया सिलिन्डर भित्र डिजेल दहनबाट उत्पन्न हुने दबाब कम्पनले गर्दा हुन्छ जसले समग्र सिलिन्डरको मेकानिकल कम्पोनेन्टहरूमा काम गर्छ, जसले गर्दा बाहिर निश्चित मात्रामा आवाज विकिरण हुन्छ। जेनेरेटर सेट सञ्चालनको क्रममा, विभिन्न मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू मेकानिकल रूपमा ठोक्किन जारी रहनेछन्, जसले गर्दा मेकानिकल आवाज उत्पन्न हुन्छ। सामान्यतया, जब जेनेरेटर सेटको गति कम हुन्छ, उत्पन्न हुने दहन आवाज मेकानिकल आवाज भन्दा बढी हुन्छ।
- डिजेल जेनेरेटर कोठाहरूमा आवाज घटाउनको लागि विशेष निर्माण उपायहरू
- युनिटलाई अलग गर्न उच्च-दक्षता झट्का-अवशोषक रबर प्याडहरू प्रयोग गर्नुहोस्। प्रविधिको यो भाग अब धेरै परिपक्व छ। आइसोलेसन उपचार पछि, युनिटको सतहमा रहेको कम्पन प्रभावकारी रूपमा अलग गरिन्छ।
(२) प्रसार च्यानलमा ध्वनि घटाउने प्रशोधन गर्नुहोस्, र ध्वनि स्रोतको बाह्य विकिरण कम गर्न जेनेरेटर सेटको निकास पाइपमा नरम ड्याम्पिङ जडानहरू स्थापना गर्नुहोस्। मफलिंगको सिद्धान्त अनुसार, मफलर संरचनाले प्रतिरोधात्मक मफलर प्रयोग गर्न सक्छ। यसले छिद्रपूर्ण ध्वनि-अवशोषित सामग्री - मेलामाइन फोम प्रयोग गर्दछ, जुन पाइपमा निश्चित तरिकाले व्यवस्थित गरिएको हुन्छ। जब वायुप्रवाह प्रतिरोधात्मक मफलरबाट गुज्रन्छ, ध्वनि तरंगहरूले हावामा कम्पन र मेलामाइन फोमको छिद्रहरूमा साना फाइबरहरू निम्त्याउँछ । घर्षण र चिपचिपा प्रतिरोधको कारण, ध्वनि ऊर्जा ताप ऊर्जामा रूपान्तरण हुन्छ र अवशोषित हुन्छ, यसरी मौन प्रभाव खेल्छ।
(३) कोठाको प्रत्येक भित्ता ढुङ्गाको ऊन, ध्वनि-शोषक जाली कपडा र ध्वनि-शोषक जाली बोर्ड सहित ध्वनि-कम गर्ने सामग्रीका धेरै तहहरूबाट बनेको हुन्छ। मेसिन कोठा भित्रको जेनेरेटर कोठाको भित्तामा ध्वनि-शोषक भित्ता थप्दा ध्वनि इन्सुलेशन प्रभाव सुधार गर्दै मेसिन कोठामा प्रतिध्वनि ध्वनि कम गर्न मात्र होइन, तर माथितिर चलिरहेको बेला बलियो आवाजको प्रत्यक्ष प्रसारणलाई पनि कम गर्न सकिन्छ।
(४) एयर इनलेट र आउटलेट डिजाइन गर्दा, युनिटको सामान्य सञ्चालनको लागि आवश्यक पर्ने न्यूनतम एयर इनलेट र आउटलेट भोल्युम मापदण्डहरूलाई पूर्ण रूपमा विचार गरिन्छ। साथै, मेसिन कोठामा ताप अपव्यय समस्या समाधान गर्न, जेनेरेटर सेटको एयर इनलेट र निकास आउटलेट एउटै सिधा रेखामा सेट गर्नुपर्छ। थप रूपमा, एयर इनटेक र निकास ओपनिङहरू प्रतिरोधी पाना ध्वनि अवशोषित ग्रिलहरूले सुसज्जित हुनुपर्छ।
3. निष्कर्ष
तेल ड्रिलिंग रिगहरूको डिजेल जेनेरेटर सेटबाट निस्कने आवाज सम्पूर्ण ड्रिलिंग रिग साइटमा सबैभन्दा ठूलो आवाज स्रोत हो। यसले वातावरणीय संरक्षणमा ठूलो प्रभाव पार्छ र सुरक्षा र वातावरणीय व्यवस्थापन प्रणाली (HSE) को आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, त्यसैले यसलाई रोक्न आवश्यक छ। यस लेखले डिजेल जेनेरेटर सेटहरूद्वारा उत्पन्न हुने आवाजमा अनुसन्धान गर्दछ, र जेनेरेटर सेट कोठामा आवाज घटाउनको लागि विशिष्ट निर्माण उपायहरू प्रदान गर्दछ, जसले सम्बन्धित कर्मचारीहरूको लागि सन्दर्भ प्रदान गर्न सक्छ।
SINOYQX को तेल र ग्याँस जेनेरेटर सेट आवाज घटाउने समाधान
१) मध्यम र उच्च आवृत्ति ध्वनि-अवशोषित मोड्युल, ध्वनि-अवशोषित मेलामाइन फोम बोर्ड
२) पूर्ण-दायरा ध्वनि-अवशोषित मोड्युल, पिरामिड ध्वनि-अवशोषित मेलामाइन फोम बोर्ड
३) ध्वनि अवशोषण र झट्का अवशोषण मोड्युल, EPDM कम्पोजिट मेलामाइन बोर्ड
४) आवाज स्रोत अनुसार पूर्ण रूपमा अनुकूलित मोड्युलहरू
SINOYQX मेलामाइन फोमको बारेमा थप जानकारीको लागि, कृपया हामीलाई [email protected] मा सम्पर्क गर्नुहोस् वा हामीलाई कल गर्नुहोस्: +८६-२८-८४११-१८६१।
केही तस्विर र पाठहरू इन्टरनेटबाट पुन: उत्पादन गरिएका छन्, र प्रतिलिपि अधिकार मूल लेखकको हो। यदि कुनै उल्लङ्घन छ भने, कृपया मेटाउन हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।