BASF को ध्वनि-अवशोषित Basotect® TG मेलामाइन फोम अब उत्तरी अमेरिकामा उत्पादित Jetta, Golf, Passat, Tiguan, र Beetle मोडेलहरूको लागि Volkswagen EA888 इन्जिनमा ध्वनिक तहको लागि प्रयोग भइरहेको छ। Volkswagen ले सोमरभिल, MA को फोम कन्भर्टर रोजर्स फोम द्वारा प्रदान गरिएको Basotect®-आधारित ध्वनिक भागहरू छनौट गर्यो, जुन थप क्यानडाको शेरब्रुकको इन्जिन कभर, Exo-s को टियर १ आपूर्तिकर्ता द्वारा भेला गरिन्छ।
- उच्च-प्रदर्शन सामग्रीले कम तौल, उच्च ध्वनि अवशोषण र उच्च तापक्रम प्रतिरोधलाई संयोजन गर्दछ।
- इन्जिनको कार्यक्षमता बढे पनि शान्त सवारी
"उत्तर अमेरिकी अटोमोटिभ इन्धन दक्षता र उत्सर्जन मापदण्डहरू कडा हुँदै गइरहेको अवस्थामा, आजको अटोमोटिभ निर्माणमा साना, उच्च प्रदर्शन गर्ने र प्रत्यक्ष-इन्जेक्शन इन्जिनहरू प्रयोग भइरहेका छन्", उत्तर अमेरिकामा बासोटेक्ट® का बजार विकास विशेषज्ञ होली वुडार्ड भन्छन्। "यी इन्जिनहरूले उच्च स्तरको ताप र आवाज सिर्जना गर्छन् जसले ड्राइभिङ आरामलाई असर गर्छ। कार निर्माताहरू र आपूर्तिकर्ताहरूले यो चुनौती समाधान गर्न नयाँ सामग्रीहरू खोजिरहेका छन्"। BASF को बासोटेक्ट® TG फोम प्रयोग गरेर Exo-s र Rogers Foam द्वारा विकसित गरिएको इन्जिन कभरले VW को आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम थियो।
Basotect® TG एक मात्र थर्मोसेट मेलामाइन फोम हो, जुन विशेष गरी थर्मोफर्मिङको लागि बनाइएको हो ताकि परिष्कृत त्रि-आयामिक कम्पोनेन्टहरू र साँघुरो ठाउँहरूको लागि अनुकूलित तत्वहरू बनाउन सकियोस्।
इन्धन खपत र CO2 उत्सर्जनमा कमी
इन्जिन कभरमा Basotect® को प्रयोगले अटोमोटिभ निर्माताहरूले सामना गर्ने धेरै चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्न मद्दत गर्दछ: यसले इन्जिन डिब्बाको उच्च ताप वातावरणमा उत्कृष्ट आवाज अवशोषण, ज्वाला प्रतिरोध र तौल घटाउने प्रदान गर्दछ।
यसको खुला-कोष, राम्रो फोम संरचनाको कारण, मध्यम र उच्च आवृत्ति दायरामा ध्वनि अवशोषण मानहरू धेरै राम्रो छन्। BASF फोमलाई ढाक्ने नबुनेको ऊनको प्रयोगले फ्रिक्वेन्सीको सम्पूर्ण दायरामा ध्वनि इन्सुलेशन बढाउन मद्दत गर्दछ। यो ध्वनिक इन्सुलेशनले फक्सवागन चालकहरू र यात्रुहरूलाई उत्कृष्ट ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।
यसका साथै Basotect® ले इन्जिन कभरलाई ज्वाला-प्रतिरोधी बनाउँछ र यसलाई ज्वाला कायम राख्नबाट रोक्छ। यी आगो प्रतिरोधी गुणहरूले UL 94 V-0 आगो मूल्याङ्कन पूरा गर्न Basotect® को क्षमतामा मद्दत गर्दछ। BASF फोमले यसको NVH गुणहरू कायम राख्दै 460 ºF (240 °C) सम्मको तापक्रम सहन सक्छ।
केवल ९ किलोग्राम/वर्गमिटरको घनत्वको साथ, Basotect® TG अन्डर-हुड अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग हुने परम्परागत इन्सुलेट सामग्रीहरू भन्दा धेरै हल्का छ, जुन इन्धन खपत र CO9 उत्सर्जन दुवै कम गर्ने भएकाले अत्यधिक वांछनीय छ।
साना टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूको लागि एक बेन्चमार्क
उत्तरी अमेरिकामा उत्पादनको लागि विशेष गरी यो कार्यक्रमको सुरुवातदेखि नै सबै पक्षहरूले मिलेर काम गरे। EA888 इन्जिन कभर हाल चट्टानूगा, TN र पुएब्ला, मेक्सिकोमा VW सुविधाहरूमा प्रयोगको लागि निर्माण भइरहेको छ, भविष्यमा EA888 इन्जिन कभर लाइन विस्तार गर्ने योजनाहरू सहित।
फक्सवागनको EA888 चार सिलिन्डर इन्जिनले सानो-विस्थापन टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूको लागि बेन्चमार्क सेट गरेको छ। हल्का र बढी इन्धन-कुशल हुन डिजाइन गरिएको, नयाँ EA888 जेन 3 टर्बोचार्ज्ड छ र प्रत्यक्ष-इन्जेक्शन चार-सिलिन्डरको अतिरिक्त कम-गति टर्कले पनि कारको कार्यसम्पादन बढाएको छ।
SINOYQX ले ग्रेट वाल अटो, गिली, आदिका लागि मुख्य भूमि चीनमा इन्जिन कभरहरू जस्तै मेलामाइन फोम पनि प्रदान गर्दैछ। इन्जिन कभरहरूको रूपमा SINOYQX मेलामाइन फोमको थप प्रयोगको लागि, कृपया हामीलाई यहाँ भ्रमण गर्नुहोस्: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/